2023 Mitsubishi Outlander PHEV obtient 54 miles d’autonomie électrique uniquement

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2023 Mitsubishi Outlander PHEV obtient 54 miles d'autonomie électrique uniquement


La route a été curieuse pour le Mitsubishi Outlander PHEV 2023. Il s’agit entre autres d’un modèle 2022 pour le Japon, puisqu’il y sera mis en vente d’ici la fin de cette année. Il n’atteindra pas l’Amérique du Nord avant la seconde moitié de 2022, et en fait, c’est le Quatrième Outlander fait ses débuts cette année. Le premier était le modèle standard en février, suivi d’un modèle hybride de génération précédente mis à jour, puis du modèle de nouvelle génération il y a quelques semaines à peine.

Maintenant, Mitsubishi est prêt à partager plus d’informations sur l’Outlander PHEV, mais il nous manque encore plusieurs éléments comme la puissance et le couple. Nous savons que le SUV basé sur le Nissan Rogue peut parcourir 87 kilomètres en électricité pure selon les cotes WLTC, grâce à un système PHEV de nouvelle génération qui utilise deux moteurs électriques à l’avant et à l’arrière, alimentés par une batterie de 20 kWh. Bien que nous n’ayons pas de chiffres de puissance spécifiques, Mitsubishi affirme que la puissance des moteurs avant et arrière est augmentée « d’environ 40 pour cent » tout en donnant au SUV son autonomie impressionnante.

Utilisant deux moteurs électriques, le système de contrôle intégral de l’Outlander PHEV 2023 est doté d’une nouvelle fonction de contrôle actif du lacet (AYC) qui peut diriger la puissance vers les essieux avant et arrière. Le système peut également appliquer des freins sur les roues gauches ou droites pour la vectorisation du couple. Une fonction d’appoint peut envoyer plus de puissance au moteur avant en cas de besoin, et Mitsubishi a également augmenté la décélération de l’accélérateur pour donner efficacement à l’Outlander une opération à une seule pédale. Bien sûr, des arrêts plus rapides nécessitent toujours que les conducteurs appuient sur la pédale de frein. Sept modes de conduite différents sont disponibles pour gérer différentes surfaces de route et conditions météorologiques.

Curieusement, Mitsubishi ne fait aucune mention du moteur à combustion interne de l’Outlander. Vraisemblablement, c’est le même moulin à quatre cylindres de 2,4 litres qui a fait ses débuts avec l’Outlander PHEV sortant en février. Générant seulement 126 chevaux (94 kilowatts), ce n’est pas vraiment rapide, mais la puissance combinée avec les moteurs électriques a donné un respectable 221 ch (165 kW). Motor.1.com a demandé plus d’informations à Mitsubishi concernant le moteur et la puissance de sortie de la nouvelle version, et nous interviendrons avec une mise à jour dès que de nouveaux détails seront disponibles.

Intérieur Mitsubishi Outlander PHEV 2023
Groupe d'instruments Mitsubishi Outlander PHEV 2023

Sinon, le nouvel Outlander PHEV porte la même peau que le modèle standard. Sauf pour différentes lectures sur les écrans numériques, l’aménagement intérieur est également le même et ce n’est pas une mauvaise chose. Nous avons été convenablement impressionnés par la serre de l’Outlander lors de notre premier trajet, et si l’hybride présente des caractéristiques de conduite similaires, cela pourrait être un choix très tentant pour les acheteurs soucieux de l’environnement à la recherche d’un VUS à trois rangées.

Bien sûr, cela dépendra du prix et c’est une information que nous n’aurons pas avant un bon bout de temps. Mitsubishi dit que des informations complètes sur les modèles aux spécifications américaines ainsi que les prix seront annoncés l’année prochaine, plus près de la date de mise en vente de l’Outlander PHEV.

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