Le Pentagone admet avoir testé des épaves de crashs d’OVNIS

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Le Pentagone a admis posséder et tester des épaves de crashs d’OVNIS, le chercheur qui a trouvé la nouvelle surprenante émettant l’hypothèse que les débris pourraient provenir du célèbre crash de Roswell, au Nouveau-Mexique, en 1947.

Le chercheur Anthony Bragalia a fait la révélation sur son blog UFO Explorations, partageant qu’il avait obtenu plus de 150 pages de la US Defense Intelligence Agency (DIA) après que l’agence eut répondu à une demande de trois ans du Freedom of Information Act (FOIA) qu’il avait soumise.

«Bien que la plupart des détails des rapports soient rédigés, ce qui peut être glané, c’est que ces technologies représentent un saut quantique littéral au-delà des propriétés de tout le matériel existant connu de l’homme», a écrit Bragalia dans son blog.

Le chercheur Anthony Bragalia a obtenu plus de 150 pages de la US Defense Intelligence Agency après que l’agence a répondu à une demande de FOIA de trois ans

Les pages comprenaient la mention répétée de «rapports de technologie avancée» entourant le Nitinol, décrit comme un alliage de récupération de forme.  Bragalia a partagé que le Nitinol avait des propriétés similaires au `` métal de mémoire '' trouvé près du site du crash d'OVNI de Roswell, au Nouveau-Mexique, en 1947.

Les pages comprenaient la mention répétée de «rapports de technologie avancée» entourant le Nitinol, décrit comme un alliage de récupération de forme. Bragalia a partagé que le Nitinol avait des propriétés similaires au «  métal de mémoire  » trouvé près du site du crash d’OVNI de Roswell, au Nouveau-Mexique, en 1947.

La demande FOIA de Bragalia était «  sans ambiguïté dans sa signification  », selon le chercheur qui se targuait de trouver la faille pour des informations normalement confidentielles et secrètes.

«  La demande originale de 2017 de la FOIA adressée à la DIA demande les descriptions physiques, les propriétés et la composition du matériel OVNI / UAP détenu par le gouvernement et son entrepreneur  », a-t-il déclaré, avant d’ajouter qu’il «  se réfère au matériel UFO / UAP et débris récupérés par le personnel du ministère de la Défense en tant que résidus, flotsam, matériel de tir ou UAP écrasés ou objets volants non identifiés.

Bragalia a joint la demande FOIA et des parties des cinq documents auxquels il a eu accès, qui comprennent les 154 pages entières dont il disposait. Le chercheur a dit qu’il y avait plusieurs documents qui devaient être fortement expurgés.

Le document montre que les tests ont été effectués par Bigelow Aerospace, une société basée à Las Vegas, dans le Nevada, qui effectue un contrat privé pour le ministère de la Défense.

`` Bien que la plupart des détails des rapports soient expurgés, ce qui peut être glané, c'est que ces technologies représentent un saut quantique littéral au-delà des propriétés de tout le matériel existant connu de l'homme '', a écrit Bragalia dans son blog.

«  Bien que la plupart des détails des rapports soient expurgés, ce qui peut être glané, c’est que ces technologies représentent un saut quantique littéral au-delà des propriétés de tout le matériel existant connu de l’homme  », a écrit Bragalia dans son blog.

Bragalia souligne que plus de 40 témoins de l'accident de Roswell ont mentionné qu'un matériau métallique du site pouvait `` se souvenir de lui-même '' lorsqu'il était plié ou physiquement modifié.

Bragalia souligne que plus de 40 témoins de l’accident de Roswell ont mentionné qu’un matériau métallique du site pouvait «  se souvenir de lui-même  » lorsqu’il était plié ou physiquement modifié.

Les pages comprenaient la mention répétée de «rapports de technologie avancée» entourant le Nitinol, décrit comme un alliage de récupération de forme.

Bragalia a partagé que le Nitinol avait des propriétés similaires au «  métal de mémoire  » trouvé près du site du crash d’OVNI de Roswell, au Nouveau-Mexique, en 1947.

Des pages de la réponse de la FOIA indiquent que le Pentagone explorait si le Nitinol pouvait être intégré dans le corps humain pour améliorer la santé, a écrit le chercheur dans son blog.

Bragalia souligne que plus de 40 témoins de l’accident de Roswell ont mentionné qu’un matériau semblable à du métal du site pouvait «se souvenir de lui-même» lorsqu’il était plié ou physiquement modifié.

Les débris de l'accident ont été transportés par avion à Wright Field dans le comté de Greene, dans l'Ohio, le Battelle Memorial Institute obtenant bientôt un contrat pour démarrer des diagrammes de phase pour la fabrication de métal à mémoire - en utilisant du nickel et du titane ultra-pur

Les débris de l’accident ont été transportés par avion à Wright Field dans le comté de Greene, dans l’Ohio, le Battelle Memorial Institute obtenant bientôt un contrat pour démarrer des diagrammes de phase pour la fabrication de métal à mémoire – en utilisant du nickel et du titane ultra-pur

Les débris de l’accident ont été transportés par avion à Wright Field dans le comté de Greene, dans l’Ohio, et le Battelle Memorial Institute a bientôt obtenu un contrat pour démarrer des diagrammes de phase pour la fabrication de métal mémoire – en utilisant du nickel et du titane ultra-pur.

Lors d’une discussion dans les années 1960 avec le chercheur Kevin Randle qui a été capturée sur bande, le général Arthur Exon a déclaré qu’une partie de l’épave testée sur le site était composée de titane «spécialement traité». Exon avait survolé le site en 1947.

Deux mois après le crash de Roswell en septembre, le général George Shulgen d’Air Intelligence a déclaré que «les matériaux de construction» des soucoupes volantes étaient peut-être en «composite ou en sandwich utilisant diverses combinaisons de métaux et de plastiques».

Lors d'une discussion dans les années 1960 avec le chercheur Kevin Randle qui a été capturée sur bande, le général Arthur Exon a déclaré qu'une partie de l'épave testée sur le site était composée de titane `` spécialement traité ''.

Lors d’une discussion dans les années 1960 avec le chercheur Kevin Randle qui a été capturée sur bande, le général Arthur Exon a déclaré qu’une partie de l’épave testée sur le site était composée de titane «  spécialement traité  ».

«Les rapports parrainés par la DIA que j’ai reçus mentionnent un matériau hautement technique appelé« métamatériau »comme étant composé de« supports composites »», a écrit Bragalia. «Le métamatériau peut être recouvert de métal et de plastique.»

Il a ajouté: «  Sur la base de la documentation reçue, il semble que les débris récupérés présentent d’autres capacités extraordinaires. En plus de «se souvenir» de leur forme originale lorsqu’ils sont pliés ou écrasés, certains de ces matériaux futuristes ont le potentiel de rendre les choses invisibles, de «comprimer» l’énergie électromagnétique et même de ralentir la vitesse de la lumière.

Bragalia a partagé que la localisation des débris de l’épave de l’OVNI est actuellement inconnue, ajoutant que Bigelow Aerospace a licencié la quasi-totalité de ses 85 employés en mars 2020.

Un porte-parole a déclaré qu’une «tempête parfaite de problèmes», y compris la pandémie, avait entraîné des licenciements.


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