La nouvelle Porsche Panamera a maintenant une version Turbo S

0
66


Laissez-nous vous présenter la nouvelle gamme de modèles de la Porsche Panamera rénovée. Profonde respiration; il y a maintenant les Panamera, Panamera 4, Panamera 4 Executive, Panamera 4 Sport Turismo, Panamera GTS, Panamera GTS Sport Turismo, Panamera Turbo S, Panamera Turbo S Executive, Panamera Turbo S Sport Turismo, Panamera 4S E-Hybrid, Panamera 4S E- Hybrid Executive et la Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo. Crikey.

Commençons par le plus intéressant du groupe – le nouveau Turbo S est une version encore plus rapide du précédent Turbo, avec la puissance du V8 biturbo de 4,0 litres passant de 542 chevaux et 568 lb-pi de couple à 621 chevaux et 605 lb. ft.

Rien à 62 mph ne prend maintenant que 3,1 secondes et la vitesse maximale est jusqu’à 196 mph. Rapide non? Porsche a déjà prouvé qu’il était rapide aussi – vous vous souvenez de son record du ring de 7m 29.81s de la semaine dernière? Cela a été défini dans un Turbo S haut de gamme avec sa suspension pneumatique mise à jour et son système de vectorisation de couple nouvellement optimisé. Le fait que vous puissiez en avoir un en version break (Sport Turismo) ou à empattement long (Executive) nous rend également assez étourdis.

Et maintenant à l’extrémité inférieure de la gamme. Les nouvelles Panamera et Panamera 4 disposent toutes deux du même V6 biturbo de 2,9 litres qu’avant avec le même couple de 325 chevaux et 332 lb-pi. Cela signifie que les performances restent également les mêmes, mais le châssis et les systèmes de commande ont été repensés pour une «  sensation sportive et confortable  ». En Allemagne, les prix commenceront à 91 345 € pour la version à propulsion arrière.

Au-dessus se trouve la Panamera 4S E-Hybrid rechargeable de 126000 € +, avec son V6 biturbo de 2,9 litres et son moteur électrique de 100 kW intégré dans la boîte de vitesses PDK à double embrayage à huit rapports pour un total de 552 chevaux et 553 lb-pi de couple. Avec le pack Sport Chrono standard, il fera de 0 à 62 mph en 3,7 secondes et, grâce à une batterie plus grande de 17,9 kWh, l’autonomie du VE passe à plus de 33 miles.

Enfin, juste sous le Turbo S se trouve le GTS à moteur V8 de 473 chevaux et 457 lb-pi pour le prix de départ avantageux de 136 933 €. Pour référence, le Turbo S démarre à 179 737 € (environ 162 000 £). Yikes.

Cela a l’air fantastique, n’est-ce pas? Surtout sous la forme Sport Turismo avec le pare-chocs avant redessiné et ces grandes prises d’air. La Panamera est certainement devenue sa peau. Trois nouveaux modèles de roues de 20 et 21 pouces sont également disponibles, de sorte que les acheteurs peuvent désormais choisir parmi 10 possibilités différentes.

Alors, que pensons-nous de nos collègues Internetters? Nouvelle Panamera Turbo S ou une AMG GT 4dr S très performante?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here