Les «Corona Cycleways» deviennent le nouveau trajet post-confinement

0
98


PARIS – Alors que la France a levé l’un des plus sévères fermetures de coronavirus en Europe le mois dernier, une petite armée de travailleurs de rue s’est déployée dans Paris dans l’obscurité de la nuit. Ils ont fait tomber des barrières de circulation le long des voies de circulation et ont peint des symboles de vélos jaunes sur l’asphalte. Le matin, des kilomètres de «pistes cyclables corona» s’ouvraient, regorgeant de personnes retournant au travail.

Parmi eux, Christophe Tafforeau, 52 ans, directeur commercial d’une agence de formation professionnelle, qui a navigué parmi les foules pour ses déplacements post-accouchement.

«C’est la première fois que je me rends à vélo dans mon bureau, mais je ne veux pas risquer d’utiliser les transports en commun», a déclaré M. Tafforeau, après 20 minutes de trajet à travers Paris pour son travail près de la Bastille. «J’apprends à faire du vélo mon principal moyen de se déplacer.»

« Cette crise a clairement montré que nous devons changer notre façon de vivre, de travailler et de nous déplacer », a déclaré Morten Kabell, directeur général de la Fédération européenne des cyclistes. «À l’ère de la distanciation sociale, les gens se méfient des transports en commun et les villes ne peuvent pas prendre plus de voitures. Ils considèrent donc la moto comme un mode de mobilité naturel pour l’avenir. »

Les autorités affirment que la nécessité d’une distance sociale leur laisse peu de choix. Les villes européennes ont réduit la capacité des métros, bus et trains de banlieue jusqu’à 80%. Rien qu’à Paris, environ 10 millions de personnes se sont rassemblées chaque jour dans les transports publics avant la mise en quarantaine; aujourd’hui, pour maintenir l’espace entre les passagers, le système n’en autorise que deux millions, bien que les restrictions soient progressivement levées ce mois-ci.

Pour gérer le débordement et empêcher les voitures de refluer dans les rues, les autorités ont demandé aux entreprises de garder les employés travaillant à domicile lorsque cela est possible, et d’échelonner les quarts de travail pour les personnes qui doivent se rendre au travail. Les trottoirs sont élargis pour accueillir plus de piétons. Et les conducteurs solos sont encouragés à faire du covoiturage avec des passagers portant un masque.

Les Berlinois ont offert des fleurs aux travailleurs en ajoutant des pistes cyclables pop-up à travers la capitale allemande, où les autorités de la ville poursuivent un programme précédemment prévu pour favoriser les piétons et les cyclistes.

Paris est en tête du peloton dans cette transformation. Avant le coronavirus, la ville avait déjà ajouté environ 1 000 kilomètres de pistes cyclables protégées ces dernières années, délogeant les voitures des principales artères.

La maire Anne Hidalgo s’est également appropriée des autoroutes à côté de la Seine pour les cyclistes et les piétons, et a fermé des bandes d’avenues très fréquentées – suscitant la colère des critiques, qui ont déclaré que les mouvements avaient échoué en créant des embouteillages plus importants et plus de pollution.

Alors que la France s’apprêtait à lever sa quarantaine nationale, Mme Hidalgo a ordonné aux équipes de travail de créer des pistes cyclables pop-up autour de Paris et de sa banlieue le plus rapidement possible au milieu de la nuit, dans le but d’ajouter 50 kilomètres d’ici juin suivant métro existant et voies ferrées de banlieue.

La rue de Rivoli, autrefois l’une des artères les plus fréquentées du centre de Paris, est désormais entièrement réservée aux vélos, bus et taxis. Les chemins pop-up sont censés être temporaires, mais M. Najdovski a déclaré que la ville pourrait envisager de les rendre permanents « s’ils fonctionnent ».

C’est toujours une question ouverte. Alors que les sentiers sont conçus pour assurer la sécurité des cyclistes, les hôpitaux parisiens ont signalé une augmentation des blessures parmi les cyclistes et les piétons qui en ont été victimes. La montée du vélo a également créé un problème de stationnement que la ville tente de résoudre en créant de l’espace dans les parkings et en créant des abris à vélos hors sol sécurisés.

Néanmoins, le coronavirus a «changé le paradigme» dans la façon dont les gens se déplacent, a déclaré M. Najdovski. «Les gens se réveillent et voient une nouvelle piste cyclable juste devant leur porte.» L’expérience à ce jour, a-t-il ajouté, est que «dès qu’une nouvelle piste cyclable est aménagée, les gens y sont.»

  • Mise à jour 5 juin 2020

    • La transmission asymptomatique de Covid-19 se produit-elle?

      Jusqu’à présent, les preuves semblent le montrer. Un article largement cité publié en avril suggère que les personnes sont les plus infectieuses environ deux jours avant l’apparition des symptômes du coronavirus et estime que 44% des nouvelles infections résultent de la transmission de personnes qui ne présentaient pas encore de symptômes. Récemment, un expert de haut niveau de l’Organisation mondiale de la santé a déclaré que la transmission du coronavirus par des personnes qui ne présentaient pas de symptômes était «très rare», mais elle a ensuite repris cette déclaration.

    • Comment le groupe sanguin influence-t-il le coronavirus?

      Une étude menée par des scientifiques européens est la première à documenter un lien statistique solide entre les variations génétiques et Covid-19, la maladie causée par le coronavirus. Selon la nouvelle étude, le fait d’avoir du sang de type A était lié à une augmentation de 50% de la probabilité qu’un patient ait besoin d’oxygène ou d’aller sous ventilateur.

    • Combien de personnes ont perdu leur emploi en raison d’un coronavirus aux États-Unis?

      Le taux de chômage est tombé à 13,3% en mai, a annoncé le ministère du Travail le 5 juin, une amélioration inattendue du marché du travail du pays, les embauches ayant rebondi plus rapidement que ne l’avaient prévu les économistes. Les économistes avaient prévu que le taux de chômage augmenterait jusqu’à 20%, après avoir atteint 14,7% en avril, ce qui était le plus élevé depuis que le gouvernement a commencé à tenir des statistiques officielles après la Seconde Guerre mondiale. Mais le taux de chômage a plutôt chuté, les employeurs ayant ajouté 2,5 millions d’emplois, après la perte de plus de 20 millions d’emplois en avril.

    • Les manifestations déclencheront-elles une deuxième vague virale de coronavirus?

      Les protestations de masse contre la brutalité policière qui ont amené des milliers de personnes dans les rues des villes des États-Unis soulèvent le spectre de nouvelles flambées de coronavirus, incitant les dirigeants politiques, les médecins et les experts de la santé publique à avertir que la foule pourrait provoquer une augmentation des cas. Alors que de nombreux dirigeants politiques ont affirmé le droit des manifestants de s’exprimer, ils ont exhorté les manifestants à porter des masques faciaux et à maintenir une distanciation sociale, à la fois pour se protéger et pour empêcher une nouvelle propagation communautaire du virus. Certains experts en maladies infectieuses ont été rassurés par le fait que les manifestations se sont déroulées à l’extérieur, affirmant que les réglages en plein air pouvaient atténuer le risque de transmission.

    • Comment recommencer à faire de l’exercice sans nous blesser après des mois de verrouillage?

      Les chercheurs en exercice et les médecins ont quelques conseils simples à formuler pour ceux d’entre nous qui souhaitent reprendre l’exercice régulièrement maintenant: commencez lentement, puis accélérez vos entraînements, également lentement. Les adultes américains avaient tendance à être environ 12% moins actifs après le début des mandats de séjour à domicile qu’en mars. Mais il existe des mesures que vous pouvez prendre pour faciliter votre retour à l’exercice régulier en toute sécurité. Premièrement, «commencez à pas plus de 50% de l’exercice que vous faisiez avant Covid», explique le Dr Monica Rho, chef de la médecine musculo-squelettique au Shirley Ryan AbilityLab de Chicago. Enfilez également des squats préparatoires, conseille-t-elle. « Quand vous n’avez pas fait d’exercice, vous perdez de la masse musculaire. » Attendez-vous à des pincements musculaires après ces séances préliminaires après le verrouillage, en particulier un jour ou deux plus tard. Mais une douleur soudaine ou croissante pendant l’exercice est un appel au clairon pour arrêter et retourner à la maison.

    • Mon état rouvre. Est-il sûr de sortir?

      Les États rouvrent petit à petit. Cela signifie que davantage d’espaces publics sont disponibles et que de plus en plus d’entreprises sont autorisées à rouvrir. Le gouvernement fédéral laisse largement la décision aux États, et certains chefs d’État laissent la décision aux autorités locales. Même si on ne vous dit pas de rester à la maison, c’est toujours une bonne idée de limiter les déplacements à l’extérieur et votre interaction avec les autres.

    • Quel est le risque d’attraper un coronavirus à partir d’une surface?

      Toucher des objets contaminés puis s’infecter avec les germes n’est généralement pas la façon dont le virus se propage. Mais cela peut arriver. Un certain nombre d’études sur la grippe, le rhinovirus, le coronavirus et d’autres microbes ont montré que les maladies respiratoires, y compris le nouveau coronavirus, peuvent se propager en touchant des surfaces contaminées, en particulier dans des endroits comme les garderies, les bureaux et les hôpitaux. Mais une longue chaîne d’événements doit se produire pour que la maladie se propage de cette façon. La meilleure façon de vous protéger contre le coronavirus – que ce soit la transmission de surface ou un contact humain étroit – reste la distance sociale, se laver les mains, ne pas se toucher le visage et porter des masques.

    • Quels sont les symptômes du coronavirus?

      Les symptômes courants comprennent de la fièvre, une toux sèche, de la fatigue et des difficultés respiratoires ou un essoufflement. Certains de ces symptômes chevauchent ceux de la grippe, ce qui rend la détection difficile, mais le nez qui coule et les sinus bouchés sont moins fréquents. Le C.D.C. a également ajouté des frissons, des douleurs musculaires, des maux de gorge, des maux de tête et une nouvelle perte du goût ou de l’odorat comme symptômes à surveiller. La plupart des gens tombent malades cinq à sept jours après l’exposition, mais les symptômes peuvent apparaître en aussi peu que deux jours ou jusqu’à 14 jours.

    • Comment puis-je me protéger en volant?

      Si les voyages en avion sont inévitables, vous pouvez prendre certaines mesures pour vous protéger. Le plus important: lavez-vous souvent les mains et cessez de toucher votre visage. Si possible, choisissez un siège de fenêtre. Une étude de l’Université Emory a révélé que pendant la saison de la grippe, l’endroit le plus sûr pour s’asseoir dans un avion est près d’une fenêtre, car les personnes assises sur les sièges des fenêtres avaient moins de contact avec les personnes potentiellement malades. Désinfectez les surfaces dures. Lorsque vous arrivez à votre siège et que vos mains sont propres, utilisez des lingettes désinfectantes pour nettoyer les surfaces dures de votre siège comme l’appuie-tête et les accoudoirs, la boucle de ceinture de sécurité, la télécommande, l’écran, la poche arrière du siège et la table de plateau. Si le siège est dur et non poreux ou en cuir ou en cuir, vous pouvez également l’essuyer. (L’utilisation de lingettes sur les sièges rembourrés pourrait conduire à un siège mouillé et à la propagation de germes plutôt que de les tuer.)

    • Dois-je porter un masque?

      Le C.D.C. a recommandé que tous les Américains portent des masques en tissu s’ils sortent en public. Il s’agit d’un changement dans les directives fédérales reflétant de nouvelles préoccupations selon lesquelles le coronavirus se propage par des personnes infectées qui ne présentent aucun symptôme. Jusqu’à présent, le C.D.C., comme le W.H.O., a conseillé aux gens ordinaires de ne pas porter de masques à moins d’être malades et de tousser. Une partie de la raison était de préserver les masques de qualité médicale pour les travailleurs de la santé qui en ont désespérément besoin à un moment où ils sont constamment en pénurie. Les masques ne remplacent pas le lavage des mains et la distanciation sociale.

    • Que dois-je faire si je me sens malade?

      Si vous avez été exposé au coronavirus ou si vous pensez en avoir et que vous avez de la fièvre ou des symptômes comme une toux ou des difficultés respiratoires, appelez un médecin. Ils devraient vous donner des conseils sur la question de savoir si vous devez subir un test, comment le faire et comment obtenir un traitement médical sans potentiellement infecter ou exposer d’autres personnes.


Ce fut le cas de M. Tafforeau, qui s’est précipité et a acheté un vélo d’occasion le jour où la France a levé son confinement. «Quand on voit des gens dans les transports publics qui ne respectent pas les mesures de sécurité sanitaire, ça fait peur», a-t-il déclaré. « Le risque zéro n’existe pas, mais vous pouvez le minimiser en utilisant le vélo. »

Homme équilibré et habillé avec soin, M. Tafforeau n’était pas habitué à faire du vélo dans une ville. Mais alors qu’il rejoignait la foule pour retourner travailler à l’agence de formation professionnelle de Bastille, il se sentait en sécurité à l’intérieur des pistes cyclables qui avaient des barrières en béton pour éloigner les voitures. «Le fait d’avoir autant de voies cyclables me motive davantage à le faire», a-t-il déclaré.

Pendant le trajet depuis son appartement dans le quartier perché de Montmartre, il a été ravi de voir Paris sous le ciel ouvert et s’est senti énergisé par l’exercice, même si le trajet de retour vers la maison était plus difficile. Le trajet a duré 20 minutes – à peine 10 minutes de plus que son trajet souterrain habituel dans le métro.

Un jour de semaine récent, M. Tafforeau a attendu dans une file devant Au Réparateur de Bicyclettes, le magasin où il avait acheté son vélo, pour acheter des accessoires. Le propriétaire, Stéphane Cueff, a été contraint de fermer pendant le verrouillage et a subi une baisse importante des ventes. Avec autant de personnes attendant d’acheter ou de réparer des vélos, il espérait récupérer rapidement les profits perdus.

Alors qu’il montrait à M. Tafforeau la bonne façon d’attacher un cadenas en U, M. Cueff a dit qu’il était encouragé de voir une marée montante de nouveaux cyclistes descendre dans la rue.

« Le vélo a toujours fait partie de la France », a déclaré M. Cueff. «S’il y a un avantage au coronavirus, c’est peut-être que nous repensons notre mode de vie et récupérons une partie de ce que nous avons perdu.»

Genève Abdul a contribué aux reportages de Londres et Eva Mbengue de Paris.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here