Le MTA teste les filtres à air dans les métros dans le cadre d’un plan de «réouverture»

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Le MTA testera la filtration de l’air « en temps réel » sur les trains lorsque la ville commencera à rouvrir la semaine prochaine, dans le cadre d’un plan en 13 points « pour un retour en toute sécurité » dans les métros de la ville, ont déclaré vendredi des responsables des transports.

Les responsables « expérimentent » avec une technologie qui « aide à filtrer l’air en temps réel », a déclaré un responsable du MTA connaissant l’effort.

« Il complète la désinfection et le nettoyage qui se produisent plusieurs fois par jour dans chaque voiture, et l’exigence que tout le monde porte un masque », a ajouté la source.

Les responsables du transport en commun ont annoncé leur intention de reprendre un service régulier avant la pandémie plus tôt cette semaine avec le début de la réouverture de la phase 1 de New York lundi prochain.

Le service de métro, qui était limité au plus fort de la crise des coronavirus, a augmenté lentement au cours de cette semaine et atteindra 95% des niveaux d’avant la pandémie au moment de la réouverture de la ville lundi, a déclaré la présidente du transit intérimaire Sarah Feinberg à 1010 WINS. vendredi matin.

Les niveaux de service complets avant la pandémie seront en vigueur mardi, a-t-elle déclaré. La Long Island Rail Road passera également à 90% du service normal la semaine prochaine.

Metro-North reprendra son service complet le 15 juin, ont annoncé des responsables.

Le MTA prévoit que l’achalandage de la phase 1 sera de 10 à 15% des niveaux pré-COVID dans les métros et de 30 à 40% dans les bus.

En prévision d’une augmentation de l’achalandage la semaine prochaine, le MTA a commencé à déployer des distributeurs de désinfectant pour les mains et des distributeurs automatiques d’EPI sur les plates-formes et à installer un marquage au sol et des décalcomanies pour aider à la distanciation sociale, ont déclaré des responsables lors d’une conférence de presse vendredi après-midi à Grand Central Terminal.

À partir de lundi, les travailleurs des transports en commun distribueront également des masques aux kiosques des gares et à d’autres endroits, a indiqué le MTA.

Mais les autorités ont rejeté la demande du maire Bill de Blasio de bloquer les sièges et de limiter le nombre de personnes dans les trains et dans les gares. Cette demande du maire nécessiterait une fréquentation encore plus faible que dans les profondeurs de la crise des coronavirus.

«Nous n’avons que tant de trains. Nous n’avons que peu de sièges. Nous n’avons que tant de lignes et autant de pistes », a déclaré Feinberg.

«Je prends les conseils du maire très au sérieux et ses conseils très au sérieux, mais suggérer que le système de métro de New York, à mesure que le nombre de voyageurs augmente, peut permettre une distanciation sociale, je pense, suggère une méconnaissance du système ou un manque de sincérité.»

Feinberg a ajouté que les New Yorkais devraient laisser face à leurs camarades dragonniers qui ne portent pas de masques aux flics – à qui le MTA a demandé de ne pas arrêter ni délivrer de convocation à des cavaliers sans masque.

«Nous exhortons tout le monde à porter un masque. C’est absolument nécessaire », a-t-elle déclaré. «Nous n’avons pas besoin que les gens affrontent seuls la confrontation.»

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