Government policy can limit climate change, but so can your buying habits, experts say – .

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Government policy can limit climate change, but so can your buying habits, experts say – .


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Our planet is changing. Our journalism too. This story is part of a CBC News initiative called Our changing planet to show and explain the effects of climate change and what is being done about it.


As advocates call on governments to make stronger commitments to tackle climate change, a low-carbon lifestyle can help reduce individual impact on the planet, experts say.

It is often said that personal choices have little effect on reducing carbon emissions, as emissions from global companies, such as fossil fuel producers, make up the majority of CO2 output. Lloyd Alter calls this a “fantasy”.

“What are the fossil fuel companies doing? They make things that we buy to put in our cars. We buy what they sell, ”said Alter, professor and author of Living the 1.5 degree lifestyle.

“I believe in all kinds of exercises it really depends on our personal choices. “

Nearly 200 countries accepted a proposed climate agreement at COP26 Saturday, despite concerns over India’s last-minute coal emissions amendments that some say will make it harder to meet targets set in the Paris agreement in 2015.

Delegates speak at the United Nations Climate Change Conference (COP26) in Glasgow, Scotland on November 13, 2021. (Yves Herman/Reuters)

Many have argued that the scale of climate change requires systemic change, rather than simply focusing on individual decisions.

Alter argues that while governments play a role in some policies, such as transit and urban planning, consumers can buy their way out of a warming climate.

<p>"Vous pouvez acheter un régime à faible émission de carbone, vous pouvez acheter une maison à faible émission de carbone et vous pouvez acheter un transport à faible émission de carbone - et c'est absolument, fondamentalement une question de choix que nous faisons", a déclaré le professeur de conception durable de l'Université Ryerson. </p>  <h2>Difficile de réduire les émissions sans réduire la consommation</h2>  <p>JB MacKinnon, journaliste et auteur du livre <em>Le jour où le monde arrête de faire du shopping, </em>dit qu'il y a un besoin urgent non seulement de « consommation verte », mais aussi de la réduire.</p>  <p>"La planète a vraiment besoin que nous arrêtions de consommer autant, et pourtant l'économie semble avoir besoin de nous pour consommer de plus en plus", a-t-il déclaré. </p>  <p>La production de biens laisse une empreinte significative.  Selon <u>chiffres d'Apple</u>, 84 % des émissions totales de carbone d'un iPhone 13 Pro se produisent lors de sa production.  Au cours de sa durée de vie, l'utilisation de ce même iPhone représente 12% des émissions globales.</p>  <p>"Le changement climatique est vraiment un exemple clair, historiquement, de l'efficacité de la réduction de la consommation et de la difficulté à réduire les émissions sans réduire la consommation."</p>  <div><span><figure class="imageMedia image full"><div class="placeholder"><img loading="lazy" alt=""   src="https://www.fr24news.com/fr/a1/wp-content/uploads/2021/11/La-politique-gouvernementale-peut-limiter-le-changement-climatique-mais-changer.jpg"/></div><figcaption class="image-caption">Adria Vasil affirme que les subventions gouvernementales peuvent aider ceux qui dépendent des voitures à passer à des véhicules plus durables.<!-- --> <!-- -->(Frank Gunn/La Presse Canadienne)</figcaption></figure></span></div>  <p>Depuis la Seconde Guerre mondiale, les émissions mondiales de carbone n'ont baissé que pendant les périodes de réduction de la consommation, comme pendant les récessions économiques et la pandémie de COVID-19 en cours, dit-il.</p>  <p>Dans un contexte de forte baisse de l'activité économique et des voyages en raison de la crise sanitaire mondiale, les émissions de dioxyde de carbone ont chuté de plus de 6 % en 2020. </p>    <p>Bien que l'idée que les consommateurs fassent des choix plus respectueux de l'environnement est la bienvenue, Adria Vasil, rédactrice en chef du magazine d'économie durable Corporate Knights, affirme que l'intervention du gouvernement est également nécessaire.</p>  <p>"J'ai détourné ma propre attention pour faire pression sur les entreprises, les plus gros émetteurs et les gouvernements pour qu'ils deviennent plus écologiques et s'engagent dans une action climatique plus agressive", a-t-elle déclaré.</p>  <p>"Nous pouvons évidemment faire une différence avec les choix que nous faisons, mais je ne veux pas que les gens aient l'impression que la faute leur incombe."</p>  <p><strong><em>REGARDER |  Comment les villes peuvent faire face au changement climatique :</em></strong></p>  <div><span><span class="mediaEmbed"><div class="player-placeholder-ui-container  "><div class="player-placeholder-video-ui" title="How cities can confront climate change" role="button" tabindex="0"><div class="player-placeholder-ui  "><div class="video-item video-card-overlay " aria-labelledby="1973108803503-metadata-" title="How cities can confront climate change"><div class="thumbnail-wrapper"><div class="thumbnail-container"><img   src="https://www.fr24news.com/fr/a1/wp-content/uploads/2021/11/La-politique-gouvernementale-peut-limiter-le-changement-climatique-mais-changer.777xh:h;*,*&downsize=510px:* 510w".jpeg" alt="" class="thumbnail" loading="lazy"/></div></div><div class="video-card-overlay-container"><div class="video-info-container"><h3 class="video-item-title">Comment les villes peuvent faire face au changement climatique</h3></div></div></div></div></div></div><span class="media-caption">Andrew Chang du National s'entretient avec trois experts travaillant pour aider les villes à réduire leur impact climatique et à devenir plus résilientes face à une planète en évolution.<!-- --> <!-- -->8:14</span></span></span></div>  <h2>Décarboner toutes les industries</h2>  <p>Vasil, qui dit qu'elle ne mange pas de viande rouge et limite sa consommation d'autres viandes et produits laitiers, dit que dans un pays comme le Canada, qui est géographiquement vaste, les véhicules personnels et l'avion peuvent être nécessaires étant donné les grandes distances et le manque d'alternatives, telles que que les réseaux ferroviaires à grande vitesse</p>  <p>« Nous devons examiner la pollution systémique et comment amener les compagnies aériennes à écologiser le carburant de leur flotte d'aviation ? Comment amener toutes nos industries à se décarboner rapidement ? »  elle a dit.</p>  <p>De même, les personnes qui dépendent des voitures, en particulier les personnes qui vivent en dehors des grandes villes, ont besoin d'accéder à des subventions qui rendent abordables les alternatives aux voitures à combustibles fossiles.</p>  <div><span><figure class="imageMedia image full"><div class="placeholder"><img loading="lazy" alt=""   src="https://www.fr24news.com/fr/a1/wp-content/uploads/2021/11/1636552316_909_Les-velos-sont-passes-au-second-plan-a-la-COP26.jpg"/></div><figcaption class="image-caption">Lloyd Alter affirme que faire des infrastructures cyclables une priorité dans les villes peut aider à réduire le besoin de véhicules personnels.<!-- --> <!-- -->(Maggie MacPherson/CBC)</figcaption></figure></span></div>  <p>Mais Alter dit qu'un mode de vie durable est celui qui garde tout près de chez soi - et atteint les objectifs de réchauffement climatique fixés dans l'Accord de Paris pour la fin de la décennie.</p>  <p>« Si vous vivez dans un appartement au centre-ville de Toronto et que vous n'avez pas de voiture et que vous faites vos courses à l'épicerie locale … ​​vous êtes probablement sur le point de vivre le genre de style de vie que nous devons adopter en 2030 », il a dit.</p>    <p>Cela signifierait réduire la vie suburbaine qui nécessite de démarrer la voiture pour ramasser du lait ou emmener les enfants à l'école, et privilégier la mobilité via le vélo et les transports en commun.</p>  <p>Et en ce qui concerne la consommation, Alter dit que le moment est venu de reconsidérer nos habitudes d'achat.</p>  <p>« Il suffit de faire durer tout plus longtemps et d'acheter moins. »</p>  <hr/>  <p><em>Écrit par Jason Vermes avec des fichiers d'Ashley Fraser et Steve Howard.</em></p></div>

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