Complaints about the denial of compensation for flight delays still unresolved following a lengthy investigation – .

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Almost two years after opening an investigation into thousands of air passenger complaints claiming they had been wrongly denied compensation for delayed flights, the Canadian Transportation Agency (CTA) has issued a ruling.

However, affected passengers still have to wait for a resolution.

Indeed, instead of attempting to resolve the complaints, CTA has asked airlines to reconsider passenger compensation claims based on new guidance provided by the agency.

The disputes stem from the Federal Air Passenger Protection Regulations (APPR) launched in 2019. The regulations require passengers to receive up to $ 1,000 in compensation for flights delayed or canceled for reasons within the control of an airline. airline, such as routine maintenance issues or overbooking.

Shortly after the regulation came into full effect on December 15 of the same year, the LTC was inundated with more than 3,000 passenger complaints, claiming that the reasons given by the airlines for denying them compensation were either insufficient or unfounded.

On February 13, 2020, CTA launched an investigation which involved 567 complaints, involving all of Canada’s major airlines: Air Canada, WestJet, Air Transat, Sunwing and Swoop.

As a result of this investigation, CTA has now issued guidelines for airlines on what situations are considered under the control of an airline, involving issues such as crew shortages, IT failures and maintenance.

CTA said passengers whose cases remain unresolved despite the new guidelines can contact the agency before February 15, 2022, for help reaching a resolution.

” It’s discouraging “

Complainant Michael Kerr is not satisfied with the results of the investigation. He filed a complaint with CTA in February 2020 after Air Canada denied his claim for compensation following an eight-hour delay on a Halifax-Toronto flight.

He still has to get a resolution.

“It’s disheartening,” said Kerr, who is from Toronto but currently lives in Fargo, North Dakota. [the CTA] essentially push it back. “

Michael Kerr filed a complaint with the Canadian Transportation Agency after Air Canada denied him compensation for a flight delayed on February 2, 2020. (Submitted by Michael Kerr)

Passenger rights expert Ian Jack agrees. He said he was pleased that CTA had provided more clarity on the types of flight delays warranting compensation, however, he was concerned about the continuing delay in providing resolution to complainants.

“People will be waiting a very long time for a decision and it is still not resolved – and it is very disappointing,” said Jack, spokesperson for the Canadian Automobile Association (CAA), a nonprofit in the United States. Canadian traveler service.

“At a certain point, justice delayed is justice denied. “

<p>Le CTA a déclaré à CBC News dans un e-mail que l'enquête avait été temporairement suspendue pendant la pandémie.  L'agence a également déclaré que l'enquête était un "processus complexe et à grande échelle" qui comprenait la prise en compte des commentaires des parties concernées, y compris les compagnies aériennes.</p>  <h2>Les compagnies aériennes n'ont pas induit les passagers en erreur : CTA</h2>  <p>Selon l'APPR du Canada, <u>les compagnies aériennes doivent indemniser les passagers</u> pour les retards de vol de trois heures ou plus.</p>  <p>Cependant, les compagnies aériennes n'ont pas à payer d'indemnisation pour les vols retardés ou annulés en raison de facteurs incontrôlables, tels que le mauvais temps ou des problèmes mécaniques découverts en dehors des contrôles de maintenance de routine. </p>  <p>Avant l'entrée en vigueur des nouvelles règles, certains experts de l'industrie craignaient que les compagnies aériennes tentent de truquer la cause d'un retard de vol pour éviter de payer une indemnisation.</p>  <p>Dans sa décision d'enquête, la CTA a déclaré n'avoir trouvé aucune preuve que les compagnies aériennes "aient intentionnellement induit les passagers en erreur" en leur refusant une indemnisation.  Cependant, l'agence a déclaré qu'une grande partie des informations fournies aux passagers sur les raisons de leurs retards de vol "étaient inadéquates, laconiques et peu claires".</p>  <div><em><strong>REGARDER |  Enquête lancée sur le Règlement sur les droits des passagers aériens : </strong></em><span><span class="mediaEmbed"><div class="player-placeholder-ui-container  "><div class="player-placeholder-video-ui" title="Inquiry launched into handling of air passenger rights regulations" role="button" tabindex="0"><div class="player-placeholder-ui  "><div class="video-item video-card-overlay " aria-labelledby="1703691331881-metadata-" title="Inquiry launched into handling of air passenger rights regulations"><div class="thumbnail-wrapper"><div class="thumbnail-container"><img   src="https://www.fr24news.com/fr/a1/wp-content/uploads/2021/11/Les-plaintes-concernant-le-refus-dindemnisation-pour-les-retards-de.777xh:h;*,*&downsize=510px:* 510w".jpeg" alt="" class="thumbnail" loading="lazy"/></div></div><div class="video-card-overlay-container"><div class="video-info-container"><h3 class="video-item-title">Enquête ouverte sur le traitement de la réglementation des droits des passagers aériens</h3></div></div></div></div></div></div><span class="media-caption">L'Office des transports du Canada a lancé une enquête sur la façon dont les compagnies aériennes gèrent la nouvelle réglementation sur les droits des passagers après avoir été inondée de plaintes de consommateurs.<!-- --> <!-- -->2:05</span></span></span></div>  <p>Kerr a déclaré qu'il se sentait droit à une indemnisation parce que pendant le retard de son vol, l'équipage d'Air Canada a promis une indemnisation aux passagers et a même distribué des brochures d'information sur l'indemnisation. </p>  <p>Mais la compagnie aérienne a ensuite rejeté la demande de Kerr, déclarant dans un e-mail que l'avion avait été retardé en raison d'un "problème lié à la sécurité".</p>  <p>Si Air Canada refuse toujours de lui offrir une indemnisation à la suite de l'enquête du CTA, Kerr a déclaré qu'il prévoyait d'abandonner et de ne pas poursuivre sa demande.</p>  <p>"Après plus d'un an et demi d'attente, je suis juste un peu fatigué de gérer ça", a-t-il déclaré. </p></div>

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